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二胎房屋貸款
指房屋貸款戶再把房子拿去向另一家銀行抵押貸款，但由於第二順位抵押的貸款銀行債權清償只能排在第一家銀行之後，銀行承擔的風險很高，所以利率比一般房屋貸款高一些。
回復型房屋貸款
所謂的回復型房屋貸款，則是指房屋貸款戶已清償的房屋貸款額度，將自動轉成一個可隨時動用、隨時借款的理財額度。在有使用資金的需求時，只要憑著金融卡或支票，就可以直接動用，且有動用此一額度才會計息，是一個方便房屋貸款戶靈活運用房屋貸款的產品。
固定型房屋貸款
銀行房貸利率在約定期限內固定不變，不會隨著市場機制而波動。最大的好處，是不受利率上漲影響，且房屋貸款戶可以掌握每月須繳交之房屋貸款本息多寡，有效的規劃每月的財務收支。
房屋轉貸
將自己名下的房屋貸款由a銀行貸款移轉至b銀行貸款既稱之。
房貸寬貸期
由於桃園快速借錢房貸金額非金融業最高借款利率通常較為龐大，分期還款的年限也較長，一般銀行會在房貸初期給予所謂的寬限期，在此寬限期限內借款人每月僅需繳付貸款利息不還本金。
指數型房屋增貸買車房屋貸款
所謂的指數型房屋貸款，就是其房貸利率會隨著基準利率上下浮動。此一基準利率的制定方式，各銀行有不同的定義，最常見的是以中華郵政，或國內某幾大行庫定儲利率平均值為基準值，因此每當利率調升時，此一指標利率也會隨之上揚。
修繕彰化民間貸款住宅貸款利息補貼
為了協助僅擁有一戶老舊住宅的家庭改善住宅環境，以獲得較佳的居住品質，政府對於想修繕住宅的家庭，提供「修繕房屋增貸 銀行住宅貸款利息補貼」；申請人須先向政府提出申請，經政府審查核定後，向金融機構貸款自行修繕住宅，由政府補貼部分貸款利息，以減輕貸款利息負擔。
理財型房屋貸款
所謂理財型房屋貸款，就是指除了一般房屋貸款外，還有一個循環透支額度，可以讓貸款戶在資金調度運作上，更加靈活；且貸款還可隨借隨還，未使用時則完全不計息，貸款額度又高，這些都是理財型房屋貸款的優點。不過，也正因為如此，台南民間貸款理財型房貸的利率往往比一般指數型房屋貸款來的高。
購置住宅貸款利息補貼
為了協助中低收入或2年內購置住宅並辦理貸款之家庭解決居住問題，提供「購置住宅貸款利息補貼」；申請人須先向政府提出申請，經政府審查核定後，自行購買住宅並向金融機構貸款，由政府補貼部分貸款利息，以減輕貸款利息負擔。
何謂二胎房貸
信用瑕疵貸款
如何申請房貸
國際中心／綜基隆快速借錢合報導
埃及前獨裁總統穆巴拉克（Hosni Mubarak）被捕6年後，24日獲釋返家，沒想到與此同時，開羅郊區也傳出爆炸聲響，造成至少1人死亡、3人受傷。目前尚未有任何組織出面承認犯案，爆炸原因也不明。
綜合外媒報導，穆巴拉克6年來被關押在開羅軍醫院，24日他獲釋不久，便傳出爆炸事件，造成至少1死3傷。埃及當局指出，不幸身亡的的是1名衛兵，目前安全部門已經封鎖案發現場，要進一步釐清事故原因。
▲埃及前總統穆巴拉克被判處無期徒刑，法院內外都出現大批抗議人潮。（圖／達志影像／美聯社）
現年88歲的穆巴拉克擔任埃及總統長達30年之久，是繼穆罕默德．阿里帕夏（1769-1849）之後在位最久的埃及統治者。直到埃及民眾2011年1月響應「阿拉伯之春」的革命浪潮，才將他趕下台。
同年2月，穆巴拉克因為貪污罪及下令鎮壓、殺害示威者被捕。特別法庭經10個月審訊，2012年6月判他終生監禁，但經上訴，法院本月13日判他無罪。由於還有另一起貪汙罪嫌仍需調查，所以他獲釋後仍無法出境。
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二胎房貸銀行
住宅貸款利息補貼
▲柯文哲晚間在臉書上談前瞻計畫問題。（資料照／記者陳家祥攝）
政治中心／綜合報導
立法院經濟、交通等6個委員會17日將召開「前瞻基礎建設特別條例草案－軌道建設」公聽會 ，台北市長柯文哲原預計出席，卻突然以「另有行程」為由，改派副市長林欽榮代表出席。他晚間則透過臉書表示，公聽會已經成為藍綠之間的口水戰，4200億元的軌道建設經費不該淪為政治喊價。
政府大力推動前瞻基礎建設計劃，8年投入8824億經費，包括軌道建設、綠能、水資源、城鄉和數位建設等，盼能藉此帶動經濟動能。17日將舉行的公聽會聚焦在歸到交通建設，並預計投入4200億元，也因此各縣市政府都極力爭取。
柯文哲雖突然取消行程，未出席公聽會，但他晚間透過臉書表示，出席也沒有辦法清楚表達許多問題，因此決定透過臉書說明他完整的想法，對於前瞻基礎建設計畫軌道項目，北市大部分的軌道建設都已經完成，目前規劃中的「東側南北向軌道運輸系統?，今年已編列2400萬元的預算在做可行性評估，要等到可行性評估出來以後，才能知道這個計劃需要多少預算，以及需要中央幫忙多少。
因此，柯文哲強調，這反映出他一直以來的施政態度，務實依專業來制定政策，而非淪為政治喊價。籌措經費當然重要，但能否落實執行，讓每一分錢都服務到市民真正的需求，更是軌道建設成功的關鍵。
柯文哲指出，最近在檢討北捷的財務，發現以前在規劃時，高估土地開發的利益、也高估運量，因為對於財務自償性過於樂觀，導致接任的政府團隊在處理自償預借現金額度性債務時有很大的困擾。
柯文哲也暗指，蓋捷運不是只有中央給錢，地方政府也要有配合款，有些縣市需要的配合款根本就超過它的舉債上限，很難想像中央給了地方這麼多錢，將來的配合款是不是又要中央再替它出錢，所以這種財政紀律的問題若不注意，4200億元還有後續的問題。
「目前台北市、新北市、桃園市、台中市還有高雄市，都有捷運工程局或捷運工程處，但台灣需要5個捷運工程局（處）嗎？」柯文哲也相當質疑。此外，他也說，無論是北捷、桃捷，還是將來淡海輕軌線等，每一條路線的自償性都很有問題。儘管公共運輸不一定要賺錢，為了公共利益政府可以補貼，但是要補貼多少、誰補貼，都要講清楚。
最後，柯文哲強調，當4200億元特別預算丟下去，「執行單位到底是誰？」，如果每個縣市自己去成立捷運工程局，自己去執行的話，「台灣到底要幾個捷運工程局？蓋好後台灣需要幾個捷運公司來營運？」，許多問題都已和交通部討論許久，至今仍無結果。
柯文哲認為，捷運是一個迷思，交通規畫應該是整體的，包括鐵路、公路、捷運、高鐵等各式各樣的組合，尤其是組織的問題不解決的話，執行的建設會相當麻煩，會重覆投資、重覆浪費。
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